1934-37年製 ZIPPOのご紹介　|　Max Cady's ZIPPO PRO SHOP

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 　　　　1934-37（昭和9年〜12年）

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 Extra 1934-37の解説
　 　 　 　 　
34B1 36E1 37E1 37E2 37E3
　 　 　 　 　
  • 34B1         '34 DIAGONAL LINES、アウトサイド ３バレルヒンジ（下部溶接痕、コの字型クリップ）、オリジナル・インサート（16穴、ファーストモデルと同じ成型の高いカムステイ、1943-46年にリーフ・スプリング/カム（ダルマ型）/フリントホイール （水平場）に修理交換）、刻印、ダイアゴナルラインが中央まで伸びた初期モデル(1933年の可能性も有)　\98,000 SOLD
  • 36E1         '36-37 DIAGONAL LINES、 ３バレルヒンジに修理交換、オリジナル・インサート（14穴、リーフ・スプリング （ピストン穴有）・新型カム・新型フリントホイールに修理交換）、刻印、 グッド（機関良好）  \29,800 SOLD
  • 37E1         '37-40 DIAGONAL LINES、 ４バレルヒンジ（コの字型クリップ）、オリジナル・インサート（14穴、リーフ・スプリング・新型カム・新型フリントホイールに修理交換）、刻印、 ファイン（実用性大）　\49,800 SOLD
  • 37E2         '37-40 DIAGONAL LINES、 ４バレルヒンジ（コの字型クリップ）、フルオリジナル・インサート（14穴、リーフ・スプリング・ ダルマ型カム、水平歯フリントホイール）、刻印、 Vグッド　\49,800 SOLD
  • 37E3         '37-40 DIAGONAL LINES、 ５バレルヒンジに交換（コの字型クリップ有）、1948-51年製インサートに交換、刻印、 Vグッド 　\29,800 SOLD
　

Extra のページでは使い込まれたジッポーや修理されたジッポーなどを格安でご提供いたします （現状販売）。もちろん実用可能です。

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